1.14年1.6自吸的大众速腾装ngk单铂金火花塞还是镍合士

2.奥迪A6l火花塞什么材质

3.火花塞有个白圆点是什么型号

ngk双铂金火花塞_ngk双铂金火花塞多久换一次

荣威350自带的火花塞品牌为NGK双铂金的PFR6Y，使用5万公里更换一次。

荣威350原车的是NGK

PFR6Y 热值为6，间隙为1.1mm的铂金火花塞，根据维修手册推荐使用两种火花塞：NGK PFR6Y和TORCH(湘火炬)

K7RTPP，NGk

2272是最佳选择，日本原装进口，寿命是5万公里，针状电极，性能好提速快，省油效果好。

不同发动机甚至同一款发动机在不同调教的情况下，所使用的火花塞间隙都不一样。火花塞间隙过小会导致提前点火、死火甚至发动机损坏；火花塞间隙过大会导致失火、火花塞污垢增多、动力下降、油耗增加。

扩展资料：

荣威350火花塞使用介绍如下：

在更换非原厂火花塞时，车主除了关注火花塞电极类型、火花塞热值，还要关注的就是火花塞间隙了。铂金火花塞的使用寿命在6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期按保养手册要求为准。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。

凤凰网-新款荣威350上市 售价7.87-9.万元

凤凰网-汽车出现这3种症状，说明火花塞该换了

14年1.6自吸的大众速腾装ngk单铂金火花塞还是镍合士

酷威火花塞原件是NGK双铂金火花塞。根据查询相关信息显示，酷威火花塞原件是NGK双铂金火花塞，原厂进口（4支装）适用于道奇车型，道奇酷威2.7L(6支)，NGK日本品牌火花塞，用贵金属材质，寿命更长。

奥迪A6l火花塞什么材质

14年1.6自吸的大众速腾装的是NGK双铂金火花塞。NGK双铂金火花塞原装（4支装）适用于2012年至2014年的大众新速腾1.6，这种火花塞在3至5万公里左右更换一次，一般情况下3万公里就应该更换一次，火花塞的更换周期与火花塞本身材料也有关系。

火花塞有个白圆点是什么型号

太平洋汽车网奥迪A6l火花塞是双铂金材质的，用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

奥迪A6L（查成交价|车型详解）2.0T火花塞，原厂装车的是博士火花塞。奥迪A6L原装火花塞型号为：NGK双铂金火花塞PFR6X-11。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

奥迪A6LNGK火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。

火花塞随着使用时间增加，电极会慢慢积聚积碳，从而影响点火性能。在气缸的高温高压环境中，也可能使电极的间隙发生改变影响电火花的强弱，从而影响混合气燃烧。对于奥迪A6L的保养成本比较高，而且火花塞正常情况下用个十万八万公里还是没问题的。

奥迪A6L更换火花塞的条件：观察奥迪A6L火花塞顶端烧灼的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

NGK品牌的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG。

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

主要功能：

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。