博世铂金火花塞多久换一次_博世铂金

1.08款新凯越能用博世超能铂金 FR7DPX 火花塞 吗？

2.博世火花塞和烈焰火花塞对比

3.博世双铱金和NGK铂金火花塞哪个好？

4.博世双铂金火花塞vr7spp33怎么样

5.博世锐能铱铂金四极火花塞怎么样

我的车用过,不合适,费油,专家说间隙太小,侧电极不是铂金的,寿命耐腐蚀性不够好,而且据说BOSCH火花塞是国内一个厂家贴牌的,东西不太纯,后来从淘宝买了个NGK 5344 铱铂金,1.0的间隙,电阻也合适,挺好用的.

08款新凯越能用博世超能铂金 FR7DPX 火花塞 吗？

太平洋汽车网凯越的火花塞是铂金材质，用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长。

凯越火花塞材质是铂金。凯越原车用的是k6RTIP-11，这款火花塞属于铂金系列火花塞，电极用的是铂金材料，电极寿命相对比较长，一般可以达到4-5万公里。

别克威朗的火花塞的具体型号为博世（BOSCH）Y6LER02，在京东淘宝上可以购买得到，一般在60元左右一个。

威朗的火花塞的材质是铱铂金火花塞，火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞（寿命3万公里），铂金火花塞（寿命6万公里），铱金火花塞（寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好）铱铂金火花塞（寿命8万公里）还有就是双铱金火花塞。最顶级的是电装的双铱金，其次的两大厂家NGK和博世的都是铱铂金的，正电极铱金，侧电极铂金。

火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

博世火花塞和烈焰火花塞对比

可能用的，凯越用的是小头的欢呼声，你需要好的换NGK的也可以的。现在很多修理厂师傅对自带火花塞上门修的客户都有意见，没办法，赚得少了，一般换火花塞修费才20元。曾经有客户在我们店买了火花塞去找修理厂换，结果师傅硬说安装不对，质量很差的，结果客户最后还是用了修理厂推荐的，连修车花了2000多。无语啊。

博世双铱金和NGK铂金火花塞哪个好？

博世是一个品牌，

烈焰是NGK火花塞下面的一个系列。不是一个级别的东西。

如果您的问题是博世火花塞和NGK火花塞对比，无法给出哪个好坏的结论，但博世主要是欧美车系，NGK主要是日韩车系。价格和品质各有千秋。

烈焰系列火花塞其实是NGK火花塞的经济型版本，以前只有单铂金系列，今年出了普通金属系列。

在产品线上和博世的经济型火花塞，单铂金火花塞基本做到了对等。

如果只讲烈焰最出名的单铂金系列，烈焰其实是NGK

纯正进口单铂金G-power的简化版，从价格到性能在市场上都挺受欢迎。但在今年，博世推出了新的单铂金产品，修正了以前的一些技术细节，两家应该在市场上有仲伯难分了。

博世双铂金火花塞vr7spp33怎么样

车开了三年多了，最近发现只要一开空调油门踩下去都没反应，动力变得越来越不行了，不如刚买的时候好了。所以我想换换火花塞看能不能改善这个问题。我想问下，NGK好还是博世的好，咱们应该用哪种型号？车开了三年多了，最近发现只要一开空调油门踩下去都没反应，动力变得越来越不行了，不如刚买的时候好了。所以我想换换火花塞看能不能改善这个问题。我想问下，NGK好还是博世的好，咱们应该用哪种型号？ 10年之前的悦动，使用的是冠军的火花塞RC10YC4，推荐更换冠军双铂金火花塞RC10PYPB4，铱铂金系列的是冠军9003，热值5度，点火间隙是1.1。10年后悦动使用的是冠军RER8MC，推荐更换电装的IXUH22或者NGK的6809，升级版本铱铂金顶级LKR6AIX-P。前段时间08悦动清洗过节气门和怠速马达后，加速抖的厉害。换了4支冠军9003，现在加速反应快，抖动几乎没有。并不是贵的就是好的，适合的才是好的 火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞（寿命3万公里），铂金火花塞（寿命6万公里），铱金火花塞（寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好）铱铂金火花塞（寿命8万公里）还有就是双铱金火花塞 不缺缸，抖动就不是火花塞的问题，换了未必解决实质问题。考虑一下进气道和缸内的积碳清理一下可能效果更有针对性。 对于什么品牌火花塞最好，不同的人会有不同的见解，以下是大多数车主认为的最好的品牌，博世（BOSCH），极燃，NGK。 @2019

博世锐能铱铂金四极火花塞怎么样

VR7SPP33，VR7NII33X这两款适合你的。这是博世的型号。建议去买个好一点的，博世和海拉质量和效果就很好，性价比也高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可以在正规网店旗舰店上购买，价格便宜，可选性多方便快捷。每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品。

依据空气—沿面间隙点火的原理，博世四极火花塞是全球唯一拥有4个纤薄侧电极和镀银中心电极并且只有8条点火路径的火花塞。这种结合独一无二，使得：

杰出的点火可靠性以保护发动机和三元催化器

多达60%的火花塞效率增长，增强了发动机性能

发动机运行更加顺畅，使驾驶更加舒适

点火成功率提高200%

明显提高加速度性能和冷起动性能

博世四极火花塞适用于所有的车型：

阿尔法罗密欧，奥迪，宝马，雪铁龙，大宇，，菲亚特，福特，霍顿，本田，现代，五十铃，起亚，拉达，蓝旗亚，马自达，奔驰，三菱，尼桑，，标志，保时捷，宝腾，雷诺，路华，萨博，西亚特，斯柯达，斯巴鲁，铃木，塔尔伯特，丰田，沃克斯豪尔，沃尔沃，大众等