f3白金版豪华型_比亚迪f3白金豪华版

1.比亚迪f3有几个款式？

2.比亚迪F3 09款 智能白金版豪华型GLX-i油耗

3.买比亚迪F3大概要花多少钱？

4.比亚迪F3白金板1.5豪华型和吉利远景1.8舒适型哪个好?

5.请说说尼桑骊威、比亚迪F3白金版豪华型和一汽威志的性价比。谢谢。

6.比亚迪F3的白金版

增压发动机不是大众和奥迪的专利，三菱的4G15T增压发动机也很优秀。现在F3白金版装的是4G15s发动机，如果装个4G15T发动机，那将是革命性的飞跃。

介绍一下这个1.5的发动机：

发动机型号4G15T

最大功率 6000 转 113KW（154马力，超过帕萨特1.8T的110KW）

最大扭矩 3500 转 210牛米（和帕萨特1.8T一样）

排量才1.5升啊

想想看，210牛的扭矩推1.2吨的车，提速那绝对强劲。

如果再来个DOHC，V V T技术，燃油直喷技术，那就更强了。这些要都自主研发，拥有全部的知识产权，用上真正的BYD发动机，那比亚迪就是无敌了。

比亚迪f3有几个款式？

区别是很大的，为了让您清晰的看出区别，我将豪华型增加的配置做了统计，对于基本型，豪华型增加了：电动天窗、铝合金轮毂、安全带预收紧功能、双安全气囊、雷达、车载罗盘、高位（第三）刹车灯、多功能真皮方向盘、后坐中央扶手、仿木纹装饰板、后排坐椅4/6可拆分折叠、驾驶坐6方向手动调节（基本型的是4方向）。基本型的价格在5万左右，豪华型的价格在6万左右，由于区域问题，具体价格无法准确回答，相对5-6万的车型中，F3豪华型的性价比是最高的，6万左右的车，有如此高的配置，是很难得的，F3是辆不错的车。

说的不好，请多多指教。

比亚迪F3 09款 智能白金版豪华型GLX-i油耗

比亚迪F3 白金版1.5L豪华型 7.08万；比亚迪F3 白金版1.5L实用型 5.98万；比亚迪F3 白金版1.5L驾驭型 6.68万；比亚迪F3 旗舰型GLX-i NAVI 10.58万；

比亚迪F3 07款F3尊贵型 8.08万；

比亚迪F3 尊贵型GLX-i 8.98万；

比亚迪F3 舒适型GL-i 7.28万；

比亚迪F3 经济型G-i 7.38万；

买比亚迪F3大概要花多少钱？

新车的时候油耗在10升左右，这是正常的，等第一次保养做好后油耗马上就下来了，在7.5-8升，我的车也一样，新车的时候也吓了一跳，油耗太高了，我国庆节去了趟天津全程高速油耗不到6升，我认为还是可以的。

比亚迪F3白金板1.5豪华型和吉利远景1.8舒适型哪个好?

车型 编辑指导价 官方指导价

比亚迪F3智能白金版 1.5L实用型 5.98万

比亚迪F3智能白金版 1.5L新标准型 6.58万

比亚迪F3智能白金版 1.5L豪华型 7.08万

比亚迪F3智能白金版 1.5L智能型 8.98万

比亚迪F3智能白金版 1.6L自动档 8.08万

一般可以官方报价下再少个5000至8000元。

我的小三现在已经3个月了，不到3千时就急不可待的进行了首保出去跑了个长途，现已也有3千多公里的里程了。

总的来说感觉还是不错，高速很轻松就上到130公里/小时，目前油耗大概百公里在8个左右，高速省得多，估计以后会更少。

买车同时发生的费用还有汽车税、交强险、商业保险、上牌费和适当的装具费用等，这个价位的车，全部办妥需再加10%左右即可。以后的费用主要有：每年的保险费2000元左右；车保养费一般厂家负责首保、二保，以后一般5000-10000公里保养一次，费用200-500元不等；维修费一般厂家保修六万公里或两年（主要指发动机等主要部件），新车一般不需要维修，一般两年后每年发生维修费用500元左右；剩下的费用就是汽油费、过路过桥费、停车费等。

请说说尼桑骊威、比亚迪F3白金版豪华型和一汽威志的性价比。谢谢。

整体来说，比亚迪F3比远景更有优势。

价格整整多5K：

吉利远景7.58万

比亚迪F3白金板1.5豪华型7.08万

1、远景比F3尺寸大，但是很明显F3要比远景好看，这是不可置疑的。

2、实际油耗哪个更省油，明显是F3，首先1.5的比1.8的绝对油耗低，其次，比亚迪的三菱的成熟发动机（也就是老）使比亚迪F3以4L的成绩夺得“07年中国节油群英会”全国总冠军。当然，一般人开是7个点左右，这个是远景达不到的。

3、质量看什么，看厂家说的么？靠媒体的软文吹的么？当然不是，看销量，比亚迪F3不止一次夺得销量冠军吧，看看以前的销量冠军是什么，捷达，捷达有什么好看的，那么多人选他，就是因为质量可靠撒。

4、关于配置，比亚迪一向不吝啬，性价比没得说，上面有人提到F3对于远景来说，后门内槽没有，前门内槽多大等等，太可笑了，除了cvvt，远景就拿不出什么好的有价值的卖点来比较的吧，真是本末倒置！什么仪表台上面比较平整。。。你怎么不说5K块钱我可以自己DIY多少多少东西呢？

另外，1.6L以下买车购置税减半，1.8L的是不是很尴尬呢?又多了几千银子吧~

综合：买远景不如买A5，买A5不如买F3

不过，刚上市的比亚迪F3自动档1.6L7.98万也可以值得考虑。

这个是老话题了，转下论坛车友发言：

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自主品牌汽车中奇瑞A5 吉利远景和比亚迪F3哪个车质量比较好?

1、吉利车有知名度，但是没有美誉度，在大部分消费者心里，吉利就是低档车的代名词，

虽然远景跟F3 是同一级别的车，但是一说到是吉利的车就会将它跟低档车联系起来，就

如同奔驰加上吉利标，也会身价大跌。而比亚迪虽然是新品牌，但是起点高，加上F3 外

型漂亮，不会给人低档车的感觉。买车多少也得照顾一下面子嘛。

2、吉利远景是以“试销”的形式推出，试销意味着什么？明显是吉利对自己的产品没有信心，产

品质量还没有稳定下来，害怕出现大批量的质量问题，吉利远景这种上市方式，摆明了拿消费

者当试验品，这样的车你还能放心买吗？而F3 虽然前期出现过一些小毛病，但是经过一年多

的时间，在品质和性能上都已经基本稳定了。到今天为止已经卖了2、30万辆就是最好的证明。

3、10月去东莞看车，在东莞展厅没有一台样车展示，第一批到的车全部藏

在维修站，混进维修站后，发

现所有的车辆都在进行检修，几乎全部的车辆大灯都有进水的情况。透过紧锁的车门窗，

发现每辆车内都放着一张检修清单，上面注明ABS 灯常亮、气囊灯常亮、遥控器失灵、驾驶席

电动车窗锁止机构失灵等等。与售后人员协商，检修人员将

车门打开仔细研究了该车，发现以下状况：

1、吉利远景最大的卖点就是它自主研发的1.8L CVVT 发动机，用该项技术的发动机结构

异常复杂，生产加工的工艺要求高，吉利生产出来能否保证品质尚有疑问，而且这种发

动机一旦出现故障，维修费用非常高，吉利的“试销”是不是也在拿消费者试验它的这

款发动机？而F3 用成熟的4G18 发动机，技术成熟，性能稳定、维修便利。（

2、吉利远景1.8L 的发动机，排量大，油耗高、用油挑剔。不可否认，如果吉利远景的发动机动

力真如他们所宣传的那样，那动力确实很大，但是，代价就是油耗也会随之加大。更重要的是，

吉利这款发动机的压缩比为10：1（注：根据前期吉利的内部培训资料透露该发动机压缩比为

10.5:1，但是在试销时吉利却把发动机的压缩比参数宣传为10：1，这里面是否有问题呢？

10.5:1 的压缩比与进口宝马是一样的，而进口宝马使用的是 号的汽油。远景推荐使用93

号的汽油，这是否会对发动机有损害呢？），对油品要求过高，用车费用也会相应增加。而且，

在许多地区很少会有93、 号的汽油供应，燃油适应性差。如果在油品得不到保证的情况下，

又是没有经过市场检验的发动机，势必会让人们对远景的“心脏”--发动机产生担忧。而F3

有一个不挑食的“胃”，同时还是黄金排量，更加经济。

在看做工：

看得见的地方就有：

（1）、副驾驶气囊盖板凹凸不平；

（2）、方向盘接缝很大，约比小指小些，都能看到里面的线束；

（3）、远景极力炫耀的氙气大灯，只是在10 万多的商务车上才配备。而且，大灯有水雾、进

水，工艺不过关漏水严重！到东莞的第一批车8 台无一例外都有这个情况，F3 刚推出

来的时候虽然也有极个别客户反映大灯进水，但是都及时进行了整改。现在经过了两年

的市场检验， F3 已经销售了10 万辆。

看涂装焊接：

（1）、透过引擎盖与中网格栅接缝处可以看到钢板已经生锈，说明吉利车的涂装还是没有做任

何改观。F3 用的是全套德国杜尔的涂装线，与宝马、大众的涂装线是一样的。

（2）、前悬挂和车身固定的地方前减振器位置处，每部车焊点的位置和数量都不一样，这样的

焊接水平也太差了。

在看配置质量，远景与F3逊色不少

配置名称 吉利远景 F3

ABS+EBD 自己生产 供应商是德尔福

安全气囊 自己生产 与博世合作开发

尾灯 普通灯 LED 灯

CD

京华牌（市面上的京华随身CD

价格极其的便宜）（远景）

IT 是比亚迪的强项，读碟芯片

是进口的（F3）

驾驶座椅调节 无高度调节功能 具有高度调节功能

远景与F3的差距确实很大！！

比亚迪F3的白金版

首选比亚迪F3白金版豪华型。尼桑骊威属于家用MPV系列，适合经常拉货使用，威志的发动机虽然不错，但整车样式呆板、做工也很一般。相比之下的比亚迪F3则完全中和了这两点，外形与内室空间大，豪华版的配置也很高，三菱的4G15S发动机效果非常出色，并且保养与维修也方便，更重要的是价格也不贵，所以说，比亚迪F3白金版豪华型是一款性价比非常高的车。

外观沉稳大气内饰宽敞舒适

整体上看，F3白金版外形大气、成熟而不失动感，整车造型流畅舒展且动感十足。新增加的车身周围镀铬 装饰条让白金版看上去更显档次，而抗静电鲨鱼鳍天线也让其充满时尚感。除此外白金版F3与老款F3在外观上并无太大区别，仍然延续了F3内敛大气的风格。

在6-7万元级别的车型里边，F3白金版可谓是内部空间最大的车型之一了。长宽高分别为4533/1705/1490mm的车身与2600mm轴距，后排能轻松乘坐三位成年人，让驾乘人员能体会到中级车的空间感受，而6：4分割式后排座椅让载物空间有了更多的变化可能。

内部整体给人实用而大方的感觉，设计合理的中控台布局，环型点火照明灯、电动控制外后视镜、前排超宽中央扶手/双层储物盒等多项人性便利化装置与配备让人感到贴心，加上车内多处木纹装饰、皮式方向盘、防潜滑高级打孔皮座椅显得十分高档。方向盘音像控制系统让驾驶者在驾驶途中能够自如的调节CD播放与音量控制，增加更多驾驶乐趣。中控台整体感较强，仪表盘为LED自发光式设计，银色面板在整个内饰中运用得比较统一，但中控台的塑料做工还是没有摆脱同级别自主品牌车型的“粗糙”，尤其是副驾驶席安全气囊的覆盖件与方向盘皮质缝合接口处的线头，显然降低了内饰本应具有的档次。

动力表现不俗换档略感生涩

相比于F3，白金版变化最大的地方就是其发动机。白金版用三菱直列四缸/16气门，MVV垂直涡流稀薄燃烧技术发动机，排量虽然比F3少了100ml，但是其功率却增加了3KW，扭矩也与1.6LF3相同，在4500转时发出134Nm的最大扭矩。这意味着它将拥有更低的油耗和更强劲的动力表现。

在实际驾驶中也能体会到这款发动机带来的不俗动力，特别是发动机达到2500转以上时，能明显感到发动机带来的充沛能量，速度得到快速提升。给配以5速手动变速器可以说是恰到好处，能完好的把动力传递到车辆全身，充分显示F3白金版的实用主义。F3白金版对于发动机噪音与隔音控制还是做足了功夫，其NVH静音工程与车内多个隔音层，使得在嘈杂的交通状况下车内也能享受一片相对宁静的空间。

而变速器的表现并没有发动机这样优异，档位行程稍长，入档还相对不够顺畅，略有生涩的感觉；油门与离合踏板相对偏硬，受力也不很均匀，可能会给在复杂城市路况的驾驶增加疲劳的感觉，对开惯了日本车的人可能也需要多的适应时间。

底盘调教出色油门受力偏硬

给人影响最深刻的就是白金版F3的底盘。新车底盘用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，并根据中国的路况进行了优化，兼顾舒适性与运动性。新车最小离地间隙为170mm，通过性较好。一直认为对于自主品牌轿车，特别是10万以内的自主品牌轿车是没法做行驶中180度调头等高难度“动作”，但当天几位专业试车手在未经过任何改装的白金版上自如的做行驶中180度调头，360调头，漂移等多项对底盘要求苛刻的动作时，充分印证了F3底盘的出色性能。

智能助力转向系统轻便灵活，在高速状态下也稳定可靠，在整个形式过程中对于转向的调节也非常准确。仪表盘最高车速刻度为240，官方给出最高车速为180，虽然在这个赛道上没法体验这种急速的感觉，不过5档状态下转速2700转时，时速已经能超过100km/h，并且能明显感觉动力还在源源不断的输出。

驾驶过程中前方视线良好，但是在倒车时，由于车尾较高坐姿相对较低，后方的视线并不良好，但是在有倒车雷达的介入下，还是让倒车得心应手。