byd新白金版实用型_比亚迪白金版

2024-07-10 17:25:54

1.比亚迪这车怎么样可以买吗（给高分）

2.比亚迪S6白金版与哈弗H6运动版

3.比亚迪f3有几种车型

4.比亚迪F3 1.5白金版改装涡轮增压

5.有没有一种汽车前面标志是 BYO 的

byd新白金版实用型_比亚迪白金版

据了解，此次上市的F3新白金版除了自动档外，其他车型将搭载比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，动力表现相比之前的4G15S更加优秀。一直致力于技术研发创新的比亚迪汽车，从进入汽车行业之初便开始大力投入对传统燃油发动机的研发，目前比亚迪的自主研发发动机产品已涵盖1.0—2.0L排量区间，技术水准已达到世界领先水平。而此次F3新白金版搭载的BYD473QB全铝发动机采用了最新的的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑；正时系统采用无声链条，工作噪声非常小。动力表现方面，BYD473QB发动机排量仍然为1.5L，但中低速动力性更加优良，2400 r/min就可达到130 N·m以上的扭矩，扭矩峰值更是高达144N·m；同时，该款发动机巧妙运用铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性，堪称环保节能发动机的经典之作。发动机还可以！

比亚迪这车怎么样可以买吗（给高分）

K2：优点：外形和内饰设计都有品牌基因，体现了新一代起亚的家族风格；车身尺寸在同级中属于上等水平，容易给人体面的感觉；1.4L发动机低转速响应快扭矩足，适合市区行驶；4前速自动变速箱匹配完善，程序设定也很聪明；底盘厚实高级，滤震反应快，有欧洲小车的质感；车厢隔音水准非常高；车厢设计很有格调，用料较为高级，做工精细；前排储物空间比较丰富；车内空间较为宽敞；高配版有6/4分割座椅，尾厢扩展性强。

缺点：电动助力转向反应比较迟钝，与整车的动感风格背道而驰；悬挂行程较短，轮胎很薄，走烂路时让人紧张；1.4L发动机后段发力平平，没有多少激情；后排几乎没有任何储物空间；后排座椅没有独立头枕，乘坐舒适性和安全性欠缺；低配版欠缺很多实用功能，装备太过简单。

比亚迪S6白金版与哈弗H6运动版

出于对同志们负责的态度,我来认真回答一下这个问题。

我是2006年8月买的F3舒适型，到现在正好一年多点，跑了2万公里。当初选择F3，其实看中的是它的外表、空间、配置和价格（比较对象如乐风、雅绅特等等），然后网上看到了几篇说它怎么怎么好的文章，就这么定了。

一年开下来，我自己感觉这车应该算“还过得去”这个档次吧，没有有些文章吹的那么离谱，也不是有些人说的那样差。感觉好的地方，第一就是外表、空间、配置和价格，这个比较直观，所谓F3“性价比”高，其实更多的就是指的这个方面吧，倒未必是指的性能的“性”；第二，也是我开到现在最感到满意的地方，就是油耗比较实惠，网上说它的油耗什么样的都有，有些人在吹4至5，还有些人在骂说是开到了12，13，真是晕死，好在我自己每次加油都作记录，亲手算的油耗才最实在，高速公路是6至6.5,全开空调不会超过7,在比较拥堵的市区全开着空调也不大会超过9，平时各种路段混杂基本上维持在7.5左右,如果开车技术好的这个数字更会下降,和同事们的车子(同是1.6的,如别克凯越,HRV,福美来等等)比比,还是挺有优势的。

但是，让我不满意的地方也很多，这车子做工真的是很烂，小毛病特别多，第一，电动门窗升降机是烂中极品，不但开起来感觉一惊一乍的很不温柔，而且常坏，我到现在共换升降机5次，前窗3次/1次，后窗1次，看到人家的车子门窗升降声音又小又很平稳，真是很羡慕~~~~~~~据修理厂介绍，这个问题是最普遍存在的。第二，CD机是烂中次极品，买CD一定要买正版的，否则很有可能读不了哦，特别是刻录的光盘，最多的一次我反复装了20次，终于读出来了，晕~~~~~，据修理厂的人介绍，这个也是个常见的问题，而且大家一定要记得在保修期快到的时候去把CD机换到，呵，还可再撑上一段时间。第三，油表不准，一开始是没问题的，到了一定的时候油表指针就开始上窜下跳了，去了修理厂N次，前几次都说检查了没问题，最后才给换了油泵，好象是问题反映多了，公司终于注意到了~~第四，挂档比较生硬（网上有说过，不过我已经习惯了，无所谓了，开别人的车时才觉得这档位确实是有点不同，呵），第五，避震较硬，隔音较差（凑合了，便宜货嘛）。第六，天哪，看看这些做工吧，接缝处，空隙处，等等，围棋号称“千古无同局”，我看这车也不遑多让吧，左右不对称，上下不对称，前后也不对称，所谓千古无同车吧。

总之，我觉得这车就是这个档次了，还过得去，优点是我比较喜欢的，也是实实在在看得到的，缺点虽然有时真是很可气，但毕竟也不算是什么伤及要害的毛病，只要你耐心地多跑跑修理厂，解决也是方便的。最后说一句，如果现在能够回到当初，让我再选择一次的话，我可能会考虑增加预算，去买再贵一点的车（HRV好象不错吧，要不干脆凯越算了，补充说明，本人抵制日货，纸皮核桃是不要的），但如果还是只给我这么点钱，那我很可能仍然选择F3。

怎么样，够明白了吧。

比亚迪f3有几种车型

S6白金版全系可选配新铝合金轮毂，部分车型标配双排气管；H6运动版仍然是单排气管，沿用以前的轮毂。

S6白金版可以选择两种颜色的内饰；H6运动版内饰只有一种选择。

S6运动版采用2.0和2.4L发动机；H6也采用2.0L和2.4L发动机，动力不如S6强。

S6白金版采用前麦弗逊式独立悬挂和后麦弗逊配三连杆的悬挂；H6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架，舒适性不如S6。

两个车都是五星安全SUV，但S6安全配置更丰富，如6安全气囊，H6只有前排双安全气囊。

S6的空间更大，储物空间也比H6更丰富。

智能配置上S6更丰富，这毋庸置疑，电子配置向来是比亚迪的强项。

比亚迪F3 1.5白金版改装涡轮增压

07新款F3增配上市 07新款比亚迪F3在外观上没有大的变化，依然是大气的造型、流畅的线条、时尚的前脸和微翘的尾部，很有中级车的典范；车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。但是仔细观察，就会发现其增设了抗静电鲨鱼鳍天线，细节之处更显比亚迪汽车独特、细致。打开车门坐进车内，内饰的色调与布局给人温馨的感觉。座椅由原来的高级织物面料，换成了高级打孔皮座椅，坐上去感觉软硬适中，而且透气性好、美观大方。应该说配置丰富正成为民族品牌车型的优势，比亚迪F3原来的配置就相当丰富，而07新款比亚迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基础上，新增了涡旋式制冷空调、高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等多项配置。从增配内容来看，改动涵盖了影音系统、车载电器等所有内饰范围。这使得新款无论是在乘坐的舒适，做工的精细都达到一个新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音响系统上设置了一个USB接口，可将MP3插入接口，播放里面的歌曲，使车主在驾驶时更享受。试驾时，记者特意拿了MP3插入连接端口，曼妙的音乐就飘了出来。操控灵活，宽敞舒适 07新款比亚迪F3的动力系统没有任何变化，仍采用三菱4G18汽油发动机，看来比亚迪对于这台广泛应用的有着稳定可靠的动力输出的发动机还是比较满意的。钥匙旋至ON位置，数字、刻度及指针一一清晰呈现，无论昼夜都有良好的辨识性，仪表盘背景照明采用的是以往多用在高档车上的LED灯光。转动钥匙，F3的发动机在平稳中启动，挂上1挡后，车子稳稳地启动，转速上升到3000转左右换上2挡，感觉挡位清晰，加速顺畅。驾驶中可以清晰地感受到F3的底盘出色地过滤掉大部分来自地面的颠簸，并且在一定程度上抑制过弯的大幅侧倾，在进、出弯道时动力衔接也令人满意。试驾之后，车迷马先生颇为满意地评价道：“平滑流畅且强劲有力的加速性能，动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3在复杂多变的交通状况下，游刃有余、轻松应对，充分发挥随需而动的特性。” 跟随我们体验了一路的提速、刹车、转弯、变线等测试，吴先生坐在后排依然一脸的怡然，还跷着二郎腿，“这车后排座椅明显宽敞了许多，坐起来非常舒适，后面要是坐上三个成人，也不会觉得太拥挤。“ 性价比优势更明显虽然多项增配，让07新款比亚迪F3以全新的形象亮相新年，但其售价依然维持在7.38万~8.98万元不变。这使得07新款比亚迪F3的性价比达到一个新高度，重新树立了该价位车型的标杆。比亚迪汽车厂方负责人表示，“鑫禧攻势”之后，凸现的是比亚迪紧盯“性价比”的战略，一年前，F3正是凭借“性价比”在竞争激烈的中轿市场站稳脚跟，创下年销5万辆的佳绩。增配之后，比亚迪对于07新款F3更是寄予厚望，月销目标直指1.2万辆，期待为2007年写下一个全新的起点，在此之前，F3于去年12月份突破6000辆，并在局部市场超过了伊兰特等合资品牌。业内人士认为，比亚迪此次的“鑫禧攻势”显然是极有针对性的，在车市忙着以降价、各种促销活动清仓“老款”车型的同时，比亚迪以07新款F3“突袭”车市，以增配打击对手促销，以新款应对对手降价。市场反应速度之快令业内瞩目。而对于消费者而言，比亚迪的“鑫禧攻势”，“新”在其车，“鑫”让消费者，这对于消费者无疑是一个“喜”报。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪的目标是将F3系列打造成自主品牌的一个经典车系。在经过一年多的市场磨练后，F3的做工和内饰精细度已经达到一个新的层次。选择这个时机推出07新款F3，既是根据市场变化，重新树立F3的性价比标杆，同时也是为了在春节之际回馈消费者一年来的支持。据悉，F3车系的另外一款车型F3两厢也正紧锣密鼓地筹备上市。 29 回答者：用一生下

有没有一种汽车前面标志是 BYO 的

增压发动机不是大众和奥迪的专利，三菱的4G15T增压发动机也很优秀。现在F3白金版装的是4G15s发动机，如果装个4G15T发动机，那将是革命性的飞跃。

介绍一下这个1.5的发动机：

发动机型号4G15T

最大功率 6000 转 113KW（154马力，超过帕萨特1.8T的110KW）

最大扭矩 3500 转 210牛米（和帕萨特1.8T一样）

排量才1.5升啊

想想看，210牛的扭矩推1.2吨的车，提速那绝对强劲。

如果再来个DOHC，V V T技术，燃油直喷技术，那就更强了。这些要都自主研发，拥有全部的知识产权，用上真正的BYD发动机，那比亚迪就是无敌了。

是BYD,不是O.

车型排量指导价市场价

尊贵型 998cc 4.69 万 4.53 万