世嘉两厢铂金灰_雪铁龙世嘉铂金灰

1.爱车如命，换车如病入手10年C4世嘉一台，小小整备体验如新

2.世嘉2.0手动哪个颜色最好看（耐看）

3.世嘉新出的冠军版有什么特点？

7种。从梦幻之星4游戏中得知，该游戏的车辆世嘉md永胜纵横王铂金灰、水晶银、玛瑙红、波尔多红、白、深海蓝、碳晶黑等七种颜色。《梦幻之星4》是游戏公司世嘉于1993年12月17日发行的一款角色扮演游戏，是该系列游戏《梦幻之星》的第四作。

爱车如命，换车如病入手10年C4世嘉一台，小小整备体验如新

丰田两厢世嘉(Toyota Corolla)是一款豪华轿车，它不仅以高性价比而闻名，而且还具有舒适、安全和耐用等多种优点。它具有时尚的外观，拥有舒适的内部空间，搭载1.8L发动机，最大功率可达140马力，搭配7速双离合变速箱，行驶起来更加轻松舒适。车辆的安全性也得到了大幅提升，采用了先进的安全性能设计，配备了自动安全气囊、倒车雷达和车距控制系统等，大大提高了车辆的安全性。

1. 外观优雅

两厢世嘉以其精致的外观设计而闻名，整个车身线条柔美，拥有更饱满的轮廓，搭配贴合的雾灯和轮毂，营造出一种极具质感的豪华车身设计，其质感更加高级，令人惊叹。

2. 内饰舒适

两厢世嘉的内饰设计也很出色，车内空间宽敞，几乎每个部位都配备有高档的材料，充满了时尚的气息，搭配舒适的座椅，更可以改变座椅的角度和高度，让乘客有更舒适的乘坐体验。

3. 动力强劲

两厢世嘉采用了1.8L发动机，最大功率可达140马力，搭配7速双离合变速箱，行驶起来更加轻松舒适，不仅动力强劲，而且油耗也相对较低，兼具性能和经济性，是一款不错的选择。

4. 安全可靠

两厢世嘉的安全性也得到了大幅提升，采用了先进的安全性能设计，配备了自动安全气囊、倒车雷达和车距控制系统等，大大提高了车辆的安全性，更为乘客提供了舒适的驾驶体验。

5. 价格合理

两厢世嘉的价格也相对比较合理，在拥有豪华车高性能的同时，也能享受到更低的价格，让更多的消费者都能够拥有它，是一款具有高性价比的车型。

世嘉2.0手动哪个颜色最好看（耐看）

本人很喜欢车，可能因为双子座的原因，对一切未知的事物充满兴趣和好奇。最近两年来也有意体验一下不同的车型，陆续换过不少车型。经过这段时间的体验，感觉同价位里，法系钢炮世嘉是这级别里的底盘大师，没有之一。

新入的一台两厢世嘉，机缘巧合下入手的，本买的是2.0马3，阴差阳错换成了她。二手车，检查漆面是第一动作，我对漆面要求还是比较高的，这台除了前后杠碰过，其他80%的原漆。

流畅的侧颜，天气其实不是很好，满天乌云并不影响漆面倒影的流光。

左右车门框架完好，这厚实的AB柱。倔强的高卢雄鸡宁可横眉冷对千夫指，把材料成本放在看不见的地方，也不愿意跟vw一样在看得见的配置上“装高级”。

车门限位器有老化现象，开门有吭吭吭的限位声音。车门关闭时，可以感觉到明显的厚重。

tu5jp4，传奇的不死鸟发动机，下可滴滴代步100万公里无修，上改涡轮Na上演赛道争雄。

轮胎不太行了，13年出厂，估计还能凑合跑3w公里。

发动机没有漏油，机脚有拆卸，大概上一任车主有维修换过垫子，皮带吧。电机附件皮带有异响，师傅一眼指出是涨紧轮不行了。咬咬牙，一并换了。

全新盖茨的，这个品牌产地就是武汉的，应该神龙的内部皮带系统供应商，但是同时面向市场向大量车型供货。修理厂师傅说这个品牌质量非常好的，基本10万公里打底。

旧的涨紧轮ina，我估计也不是原厂件。左旁边支脚明显断了。皮带张紧轮全套换下来友情价300元。

升起来好好检查底盘，十年十三万公里的车型，基本没有锈蚀的地方，旁边水渍是因为下雨。可见底盘用料之厚道

刹车盘片检查，厚度磨损程度比较深了，但是，师傅都相熟了，知道我开车就图个新鲜。估计开不到半年的，所以极力劝阻了我换全套刹车盘片的想法……这成色按照我的用车习惯应该还能跑两三年[偷笑]

方向拉杆球头，稍微有旷量，没有太大影响。方向一切正常，暂时不管。

副驾驶避震不行了，换了放心。拆车发现，前车主居然没拆过集雨板，所以原厂安装得紧，很难拆

新避震没拍，忘了……拆下的右避震已经不回弹了，也无力抵抗压缩，一点用处都没有了。

整备完成

原汁原味世嘉就应该是两厢的，三箱的总感觉有些别扭。

世嘉新出的冠军版有什么特点？

给你个最中肯的建议：三厢的话选铂金灰，黑色的用在这种A级紧凑型车上太呆滞了。哥也要入手2.0世嘉了，不过是经典的两厢波尔多红。另外给你个很重要的建议：如果有可能，加装ESP，不要带天窗，我是神龙系统的，据我所知，世嘉加装天窗是以取消顶部加强筋为代价的，所以为了安全，天窗就别要了。

世嘉冠军版：2011年5月5日上市，两厢、三厢共4款车型。世嘉“冠军版”限量专属，采取限量的方式；其中:世嘉两厢：1000辆；世嘉三厢：3000辆。世嘉“冠军版”共有4个车型，分别是世嘉两厢/三厢“冠军版”手动档和自动档；世嘉“冠军版”手动档可选浅色和深色内饰，自动档只有浅色内饰一种；车身颜色世嘉两厢/三厢各有用户最喜爱的3种颜色可选：世嘉两厢: 分别是新波尔多红、爱琴海蓝、水晶银;世嘉三厢: 分别是铂金灰、新波尔多红、水晶银。世嘉“冠军版”多媒体导航系统主要功能如下:

ü多媒体播放功能：包括“听音乐”，“看**”，“看”，“读文件”四项主要功能。

ü导航功能：包括兴趣点查询、目的地搜索、路径规划、语音播报、手写识别等功能。

ü行车信息显示功能：显示行车警告及提示信息，如车门未关提醒、低油量提醒等。

ü倒车影像功能：配备倒车摄像头，可直观显示倒车影像画面。

本系统采用7吋WVGA高亮数字屏，分辨率可达800*480，实现高清的图像显示。采用7吋电阻式触摸屏，让您可通过指尖的触按或滑动就能完成操作。

冠军版是在世嘉2011款1.6L两厢炫雅型和三厢时尚型基础上全新增配升级的改款车型，除了上面介绍的多媒体，车身两侧镶嵌“冠军版”锌合金标识，车内配备采用高档割绒面料及PVC材质加工而成的“冠军版”标识脚垫，特别配备中国羽毛球队指定品牌羽毛球装备包和羽毛球拍一套。

相比于之前的普版，冠军版沿用了原先的地盘与动力总成，内饰也没有什么变化，主要就是一个多媒体功能的强化和限量生产。

个人建议没有必要买冠军版，充其量只是多了一个实用的倒车影像功能，加上一个限量的噱头，“冠军版”锌合金标识华而不实，自己都可以做，另外导航，倒车雷达什么的都是可以加装的，加起来根本不需要1万。

看重那个限量和多媒体，可以考虑冠军版，要是纯粹性价比，还是普版实惠。

顺便说下，世嘉是款好车，操控好，雪铁龙的底盘可不是盖的，动力调教的可以，安全性也不错，后期保养也便宜，可能就是一般人不喜欢法系的设计风格，尤其是中控和方向盘。

如果钱够的话，建议上2.0的，世嘉2.0的发动机很强悍，性价比很高，1.6的话，家用足够

最后，祝你选到心爱的车！