单铂金火花塞一般寿命多久_单铂金火花塞

2024-07-23 21:36:57

1.不同类型火花塞，使用寿命差多少？

2.汽车更换火花塞一般多少钱

3.汽车火花塞怎么选

单铂金火花塞一般寿命多久_单铂金火花塞

单铂金与双铂金火花塞的区别主要如下：

1、两个电极焊接的材质不同

单铂金火花塞只有电极焊接片状铂金，侧电极用加厚的楔形。

双铂金火花塞中心电极和侧电极都焊接铂合金的火花塞。

2、双铂金比单铂金性能更优异

（1）提高了发火性；

（2）提高了跳火性能；

（3）容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内；

（4）扩大了热范围；

（5）优良的耐久性。

扩展资料：

火花塞分为很多种类，就材料而言主要有：镍合金、铂金、铱金等，这些材料本身都有良好的导电性。火花塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、和四极等。

火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。

在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气做功。

由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。

百度百科-铂金火花塞

不同类型火花塞，使用寿命差多少？

铂金火花塞和铱铂金火花塞有使用寿命、节油和动力提升方面的差异。铱铂火花塞的性能超过铂火花塞。火花塞材料越好，寿命越长。根据发动机，可以选择适合的火花塞材料和型号。下面介绍了不同材质火花塞的更换周期：1.普通火花塞的寿命为2万公里，超过2万公里可以使用，但建议不要超过4万公里。否则，点火效率会下降，导致发动机功率下降。2.单白金火花塞的寿命是5-8万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能会随着阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等而下降。3.铱火花塞的使用寿命为5万公里，当性能下降时，阴极烧蚀会导致点火间隙发生变化，稳定性下降。建议定期更换。4.铱铂火花塞的使用寿命为8-10万公里。当性能下降时，一般表现为陶瓷绝缘部分老化、漏气等导致气缸压力下降。此时，动力不足，勉强使用后油耗增加，效率变差。建议定期更换。5.理论上，双铱火花塞的使用寿命超过10万公里，是目前性能最好的火花塞。具有点火快、功率大、寿命长的特点。建议定期更换。

汽车更换火花塞一般多少钱

经常遇到车友给出关于火花塞更换的问题。其中最常规的问题就是：我的车多少万公里需要换火花塞？还有什么样的火花塞性能好？

当然关于火花塞的其他问题也是五花八门，但今天我们就上述2个问题来做详细的回答。首先，火花塞到底寿命多长其实是需要看火花塞本身的“档次”的。那么什么是火花塞的档次呢？很简单，基本上就是指火花塞的电极材质。不同的材质造出来的火花塞，寿命也是有长有短。

镍铜合金火花塞

比如最廉价的火花塞，电极材质是“镍铜合金”。价格的话，国产的大概就10块钱一颗。识别这一类的火花塞其实非常简单：中心电极大概2.5毫米粗的火花塞就是了！这种火花塞成本低廉，所以很多低端车的原厂火花塞就是这一类，寿命大概在3～4万公里。

单铂金火花塞

那么比上述火花塞“高档”一个级别的产品叫做“单铂金”火花塞。这种火花塞的中心电极用铂金材料，外观看起来“比较尖锐，很细，大约1毫米粗细”。它的寿命远高于上述的廉价火花塞，一般在5～6万公里左右。价格大概30～50元就可以买到不错的国产货了。

双铂金火花塞

再往上一个级别的火花塞是“双铂金”火花塞。”?这种火花塞的中心电极用铂金材料，外观看起来“比较尖锐，很细”。而侧电极仔细观察会看到有一个圆形的“金属小贴片”，这个贴片就是铂金材料。它的寿命大概可以到7～8万公里，价格一般在50元出头了。

单铱金火花塞

比铂金更好的材料，自然就是铱金了，因为铱金的熔点远高于铂金，所以用铱金制造火花塞，点火能量更集中！如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金，那我们就得到了“单铱金火花塞”，外观和“单铂金火花塞”非常相似，但中心电极更细！大约0.5毫米粗细（看起来像根针），寿命大致可以达到6～7万公里，价格70元左右。

铱铂金火花塞

“单铱金”火花塞虽然点火能量因为中心电极很细而非常集中，但是寿命表现却并不是很突出，因此工程师们想到了改进办法：参考“双铂金火花塞”那样，在侧电极上贴一个铂金小贴片，来提升火花塞的寿命，这就是“铱铂金”火花塞（铱金中心电极+铂金侧面贴片的混合体）！寿命大约可以达到8～10万公里，价格一般在75元出头了。

双铱金火花塞

但这还不是最顶级的火花塞！最顶级的火花塞是“双铱金”火花塞！中心电极是0.5毫米左右的尖锐铱金材料，侧电极也一样是0.5毫米左右粗细的铱金针尖，完完全全是按照物理学的“尖端放电，针尖对针尖”结构设计的！这种火花塞点火能量最霸道，而且寿命超过10万公里，甚至可以达到12万公里，当然价格也是奔着100去了。

不同档次的火花塞，寿命不同

我们可以大致的看到，火花塞档次越高，点火能量就越集中，点火性能越猛烈干脆。同时寿命一般也越长，当然价格也是越贵的。因此，车友问起“我的车火花塞多久需要更换”，就这个问题而言，大虎悠无法直接给出答案，因为我不知道你现在用的是啥火花塞啊。

事实上，除了上述的常见的火花塞类型之外，市面上还会有很多其他种类的“古怪火花塞”，比如“多电极火花塞”、“银质火花塞”、“串极火花塞”、“沿面点火式火花塞”、“电容蓄能火花塞”、“等离子火花塞”……很多很多五花八门的特殊技术产品。他们的寿命当然都完全不同。

确定火花塞是否更换的最准原则！

因此，车主想要确定自己的火花塞寿命，其实最简单的办法往往有以下几种：第一呢，是大虎悠一直提倡的方法，看汽车的随车说明书或者车主手册。里面一般都会有汽车原厂建议的火花塞型号和更换里程条款。

另外一种判断火花塞是否需要更换的方法呢，就是以实物为准。比如我们的爱车每间隔2次保养之后，可以摆脱技师师傅拆一颗火花塞下来，实际观察一下火花塞的消耗情况。如果燃烧正常，电极没有任何异常消耗的，就说明可以坚持使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车火花塞怎么选

车主发现自己的爱车，点火的时候出现了困难，发现是火花塞损坏了，需要更换新的火花塞。那么汽车更换火花塞一般多少钱呢？

不同材质的火花塞价格是不同的，比较常见的有以下几种，车主可以参考更换的价格：

普通火花塞：普通火花塞的价格在30~40元/个，如果更换4个火花塞，价格就在120~160元，再算上工时费，一般在200元左右。

单铂金火花塞：单铂金火花塞的价格在50~60元/个，如果更换4个火花塞，价格就在200~240元，再算上工时费，一般在300元左右。