t型铝材_t型铝合金价格

1.哪种型号的铝合金是最常用的？

2.铝管规格表 价格及厂家介绍

3.铝合金龙骨和轻钢龙骨有什么区别

4.铝合金t型挂件能用吗

5.铝合金牌号中的t 是什么意思

6.工业铝合金型材规格有哪些铝合金型材价格

7.铝合金6系和7系的区别

简单点说轻钢龙骨是铁做的铝合金龙骨是铝做的，轻钢龙骨一般是U或者C型的铝合金龙骨大多是T型的。但是有一种烤漆龙骨是铁皮做的。也是T型。但是相对比较软。轻钢龙骨一般是用在暗架,也就是龙骨封石膏板在做涂料,铝合金的在明架的比较多,烤漆龙骨,有铝板的,矿棉板的，铝合金龙骨造价高 也就是贵轻钢龙骨价格相对便宜 先在几乎都用轻钢龙骨，轻钢龙骨是载重龙骨，一般的型号是DU50，DU38，DU60铝合金龙骨刚是与60*60的硅钙板搭配的，分为大T和小T以及边角。

轻钢龙骨是纸面石膏板；硅钙板；水泥压力板等天花材料的基础固定材料。轻钢龙骨一般都是按照国家标准进行生产加工。普通的都是平面天花。也可以做出普通的造型天花铝制龙骨通常都是用铝合金天花板地时候用的配套的铝合金龙骨。这个系列的龙骨与面板都是格式化的产品用来做天花的。在一些天花上也可以做出一些简单的造型，例如做成拱形形式的天花造型等等。

哪种型号的铝合金是最常用的？

摘要：铝合金龙骨，是室内吊顶装饰中常用的一种材料，可以起到支架作用。铝合金龙骨主龙称之为大T，副龙称之为小T，铝合金的型号、规格区分有许多种，而铝合金龙骨的平方配比一般标准配比是：大T0.54支/平米，小T2.7支/平米，边角0.134/平米。下文还总结了挑选铝合金龙骨该注意的事项及安装须知。铝合金龙骨怎么选铝合金龙骨安装注意事项

1，铝合金龙骨不是烤漆龙骨，烤漆龙骨是铁制作，铝合金是由铝合金所制作。

2，铝合金主龙称之为大T，副龙称之为小T，其原因是区别于吊顶隐蔽部分所用的50/30主龙。及副龙，中龙。行为称谓。

3，铝合金的型号、规格区分有许多种：一，从表面来区别，有平面和凹槽，二，从颜色来区别有白线、黑线及其它颜色!三，从搭配的板来区别有610、和600区别。(595*595的硅钙板，则配套的是600*600的铝合金龙骨规格，603*603的硅钙板，则配套的是610*610的铝合金龙骨规格)，四，按自身区别，又分大T，小T，边角。

4，铝合金龙骨的平方配比，(即：一个平方要用多少根大T，多少根小T，多少根边角)，按照一般标准配比是：大T0.54支/平米，小T2.7支/平米，边角0.134/平米。如果面积越大，则损耗越小，反之，面积越小，损耗越大。

龙骨是现如今装修中不可或缺的材料，随着吊顶的流行龙骨也成为一种建材市场上的流行材料。市场中龙骨的种类有很多，如三角龙骨、轻钢龙骨、烤漆龙骨、铝合金龙骨等等，这些都是装饰装潢行业最为常见的龙骨材料。下面我们来了解一种使用频率较高的龙骨材料，铝合金龙骨的选购知识与安装方法。

铝合金龙骨是用来支撑造型、固定结构的一种建筑材料。广泛应用于宾馆、候机楼。客运站、车站、剧场、商场、工厂、办公楼、旧建筑建筑改造、室内装修设置、顶棚等场所。在龙骨里面尤其是铝合金龙骨是装修的骨架和基材，使用非常普遍。

龙骨分类有很多，而且市场上各种的龙骨鱼龙混杂，那我们在挑选合适的龙骨材料是该注意什么呢?

挑选铝合金龙骨，应注意以下几点：

1.要根据工艺和装饰要求，决定选用C型、U型或者T型龙骨。

2.看龙骨的壁厚、规格型号是否合乎要求，特别是钢板材料的镀锌层质量是否合格，这将决定施工后骨架部分是否因为锈蚀而产生变形，因受力不均而出现顶面或墙面裂缝等质量问题。

3.最好是挑选名牌产品。因为现在市场上龙骨品牌特别多，加上规格型号不同，以及配件的吊杆、按插件、连接件等种类繁多，非专业人士很难从外观确定轻钢龙骨的质量，所以在挑选轻钢龙骨时最好请专业人员帮助鉴别，尽量选用名牌产品。

安装须知：

首先，承载铝合金龙骨的吊点的间距要确保主干龙骨不发生吊坠的现象为主要规则。而且主干龙骨的中间位置要供起来，并且其高度要低于房间的短向跨越度的二百分之一，而且安装后要赶紧的去更正它的高度和位置。

第二，要求吊杆要距离主干龙骨的端口部位不得超过300毫米，若必须要超过，则应该去增加吊杆设备。并且，如果吊杆和电气的设备相触时，要及时调整吊点的构造，以便用来保证吊顶的质量保证。

第三，中龙骨或者小龙骨，应该紧紧的贴近主干龙骨去安装。

第四，依照面板的布置需要，先去准备横撑的龙骨，并且使用连接的器件把两端固定于通长次龙骨上面。

第五，而边龙骨要按照设计的标准高度去稳固在墙上。

第六，做全体的校正，例如主干龙骨、次龙骨在水平上的度量以及它的位置。等校正完毕后，把各部件进行稳固。

第七，把吊顶龙骨安装好后，进行全面检查，然后其他面板用螺丝钉固定即可，但要注意的是，必须要牢固。

铝管规格表 价格及厂家介绍

1050、1060、1145、1199等是化工上面比较常用的铝合金型号。

1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉。

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途。

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具。

1145 包装及绝热铝箔，热交换器。

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜。

1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。

通过挤压加工获得的铝及铝合金材料，所得产品可以为板、棒及各种异形型材，可以广泛应用于建筑、交通、运输、航空航天等领域的新型材料。

铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。

1) 非涂漆类产品　

(1) 可分为锤纹铝板（无规则纹样）、压花板（有规则纹样）和预钝化、阳极氧化铝表面处理板。

(2) 此类产品在板材表面不做涂漆处理，对表面的外观要求不高，价格也较低。

2) 涂漆类产品

(1) 分类：

按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；

按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、环氧树脂、氟碳等。

(2) 多种涂层中，主要性能差异是对太阳光紫外线的抵抗能力， 其中在正面最常用的涂层为氟碳漆（PVDF），其抵抗紫外线的能力较强；背面可选择聚酯或环氧树脂涂层作为保护漆。另外正面还可贴一层可撕掉的保护膜。

铝单板均与用世界知名大企业的优质铝合金加工而成，再经表面喷涂美国PPG、或阿克苏PVDF氟碳烤漆精制而成，铝单板主要由面板、加强筋骨，挂耳等组成。

铝单板特点：轻量化，刚性好、强度高、不燃烧性、防火性佳、加工工艺性好、色彩可选性广、装饰效果极佳、易于回收、利于环保。

铝单板应用：建筑幕墙、柱梁、阳台、隔板包饰、室内装饰、广告标志牌、车辆、家具、展台、仪器外壳、地铁海运工具等。

形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化。

它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金，铸造铝合金在铸态下使用。

扩展资料：

以下是各种型号的应用领域：

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，它的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

2036汽车车身钣金件。

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件。

2124 航空航天器结构件。

2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料。

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。

2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉。

2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。

2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件。

2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。

2A17 工作温度225~250℃的航空器零件。

2A50 形状复杂的中等强度零件。

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。

2A90 航空发动机活塞。

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道。

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等。

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。

5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致。

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等。

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合。

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254 过氧化氢及其他化工产品容器。

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道。

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器。

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架。

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。

5A12 焊接结构件，防弹甲板。

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如、电视天线等。

6009 汽车车身板。

百度百科-铝合金

铝合金龙骨和轻钢龙骨有什么区别

铝管就是使用纯铝或者铝合金材质压制而成的，它是属于有色金属的一种。铝管具有一个或者多个封闭的通孔，壁厚、横截面均匀一致，而且它是直线型的卷材，所以铝管在很多行业被广泛使用，例如汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家居等行业都在使用铝管。它的种类也是非常多的，例如方管、圆管、花纹管、异型管，环球铝管。那么接下来小编就给大家说说有关于铝管的知识，希望对大家有所帮助。

　　铝管有哪些规格

1.铝管的标准规格有6、8、10、12、14、18、25、32、38、45、55、75、90、110、115、120，单位均为mm。

2.铝管的规格标准遵照《GB/T?4436-2012?铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差》，本标准规定了铝及铝合金圆管、矩形管、正方形管、正六边形管、正八边形管和椭圆形管的尺寸及允许偏差。

本标准适用于铝及铝合金热挤压有缝圆管、无缝圆管、有缝矩形管、正方形管、正六边形管、正八边形管,冷轧有缝圆管、无缝圆管,冷拉有缝或无缝圆管、正方形管、矩形管、椭圆形管。

　　铝管厂家有哪些

1、佛山市南海区美翔五金制品厂?

位于广东省佛山市,是广东铝型材生产制造商之一。厂区占地面积二十五亩，项目总投资1500万元人民币，年产量达8500吨。公司生产工序齐全，包括有挤压，阳极氧化着色，电泳涂漆，粉末喷涂，深加工，电抛光，木纹,喷涂等。各车间工序均配备具有世界先进水平。

2、深圳市光明新区公明同图金属制品厂是生产挤压铝型材、铝型材深加工(CNC、冲床、铣床、精切割、钻孔攻牙)阳极氧化、喷涂等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

3、典帛销售精密不锈钢棒材，不锈钢线材，不锈钢带材，不锈钢毛细管管材!规格齐全，所有材质均通过SGS测试。公司兼乘“质量保证，信用至上'为宗旨。

　　铝管价格

金炳6063T5铝管：￥16/千克

直销高品质防锈薄壁铝管?薄壁：￥22/千克

焦作骅宇铝业?定制铝管铝型材：￥15.8/千克

厂家直销铝管?无缝铝管?可剪切：￥16.5/千克

洛阳慧坤中铝洛铜大板大棒厚壁管铜：￥45/千克

(价格来源网络，仅供参考)

综合上述可以看出铝管在我们生活中还是非常重要的，它在很多行业中都被广泛应用。铝管的特性也是非常多的，例如它具有非常好的硬度，防腐蚀性能好，防水性能强，重量也是非常轻的。而且铝管表面也是经过特殊处理的，例如表面通过氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印处理。可以而知铝管的化学性能更加稳定的。因此铝管在航天、航空、电器、农业、机电、家居中被广泛使用。

铝合金t型挂件能用吗

轻钢龙骨和铝合金龙骨的区别：

1、材质不同

轻钢龙骨材质是连续热镀锌板带。

铝合金龙骨材质是铝合金。

2、用途不同

轻钢龙骨适用于多种建筑物屋顶的造型装饰、建筑物的内外墙体及棚架式吊顶的基础材料。

铝合金龙骨是室内吊顶装饰中常用的一种材料，可以起到支架，固定和美观作用。

3、特点不同

轻钢（烤漆）龙骨吊顶特点：重量轻、强度高、适应防水、防震、防尘、隔音、吸音、恒温等功效，同时还具有工期短、施工简便。

铝合金龙骨特点：强度高，质量较轻，个性化性能强，装饰性能好，易加工，安装便捷。

轻钢龙骨广泛用于豪华别墅、高档酒店、写字楼、商场。它坚固、耐用、抗腐蚀性强，在价格方面也广受建设单位和施工单位的欢迎，减少工程在施工过程中对质量的担忧，以及在使用过程中因材料质量问题而导致的频繁维修，大大降低工程施工成本和使用时因维修造成的各种烦恼。

在轻钢龙骨的厚度方面也很重要，它对墙体的承重起关健作用，在大型豪华酒店、写字楼，大多用轻钢龙骨做隔墙；在酒店客房的装修设计，大多数客房卫生间与客房之间的隔断墙承重非常重要，因为靠客房一边，一般设计都用墙纸和乳漆，单面墙体上的装饰材料附作物重量相比要轻。

百度百科-轻钢龙骨

百度百科-铝合金龙骨

铝合金牌号中的t 是什么意思

铝合金T型挂件在一些特定的应用场景下是可以使用的。以下是一些关于铝合金T型挂件的优点和适用情况：

1. 轻便耐用：铝合金具有较低的密度和良好的强度，使得T型挂件相对较轻便但仍具有足够的承重能力。

它们能够经受住一定程度的压力和负荷，同时也具备较好的耐腐蚀性，适用于户外环境。

2. 易加工成型：铝合金材料易于加工和成型，能够制造出各种形状和尺寸的T型挂件。这使得它们适用于不同类型的安装需求，可以满足各种设计要求。

3. 美观轻巧：铝合金T型挂件通常具有平滑的表面和现代感的外观，可以提供美观的装饰效果。其轻巧的特点也降低了安装和悬挂的难度。

4. 耐腐蚀性好：由于铝合金具有良好的耐腐蚀性

，T型挂件可以在多种环境中使用，包括室内和室外环境。这使得它们适用于需要长期使用的项目。

总的来说，铝合金T型挂件具有轻便耐用、易加工成型、美观轻巧以及耐腐蚀性好等优点，适用于一些装饰、悬挂和支撑的场景。然而，在具体使用时，仍需根据具体情况和需求进行综合评估，并确保满足安全和质量要求。

工业铝合金型材规格有哪些铝合金型材价格

T是指热处理状态

T0：固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。

T1：由高温成形过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。

T2：由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态；适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品。

T3：固溶热处理后进行冷加工，再经自然时效至基本稳定的状态；适用于在固溶热处理后，进行冷加工，或矫直、矫平以提高强度的产品。

T4：固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态；适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

T5：由高温成型过程中冷却，然后进行人工时效的状态；适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工(可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限)，予以人工时效的产品。

T6：固溶热处理后进行人工时效的状态；适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

T7：固溶热处理后进行过时效的状态；适用于固溶热处理后，为获取某些重要我，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。

T8：固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态；适用于经冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品

T9：固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态；适用于经冷加工提高强度的产品。

T10：由高温成形过程冷却后，进行冷加工，然后人工时效的状态；适用于经冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品。

铝合金6系和7系的区别

要说起工业铝合金型材规格有哪些，我相信有很多的朋友对会说不是怎么了解，有很多工业上面的东西不要说女生了就连男生也会有很多不懂的地方的，接下来，我们，就为大家来介绍一下，工业铝合金型材规格有哪些，以及铝合金型材价格是多少，希望可以帮助到你们。

一、工业铝合金型材规格有哪些

1、工业铝型材的规格除了大规格型材外，中小规格的型材也是与很多的，在工业型材中占有很大的比重，品种规格也是有多、批量小是他的特点，而且有些行业的用材还没有开发，这比大型材可能更具有潜力。适当考虑减缓大型、特大型挤压生产线的建设。

2、我国已建成和在建的大型、特大型铝挤压材生产线有十多条，生产能力更是超过100kt/a，大大超过近期内大型挤压材的需求量。这几年来上的大型、特大型挤压生产线大多是以轨道车辆型材为目标建设的，但轨道车辆型材的需求十分的有限，几条挤压生产线都建成后，由于需求与产能相差也是很大的。

3、如果不可以加大在其它行业大型材需求的开发力度，就一定会在轨道车辆型材生产线上引起激烈的竞争，现在再上大型挤压生产线可能会让企业身处特别被动的局面的。加大工业铝型材的开发力度。工业铝型材的需求一方面受整体工业水平的限制，另一方面也与开发力度不足有很大的关系。

二、铝合金型材价格是多少

1、欧标工业铝合金型材2020铝材20*20框架花管铝合金模具开模，参考价格在12元左右。

2、欧标工业铝合金型材3030铝型材3030C标准型支架鱼缸光伏支架，参考价格在20元左右。

3、欧标工业铝型材4040铝合金方管吕合金框架3030机架流水线工作台，参考价格一般在18元左右。

4、工业铝型材1560流水线型材1560铝合金雕刻机铝合金型材导轨面板参考价格一般在30元左右。

5、欧标工业铝型材4040L铝合金流水线型材铝方管机架支架框架2mm厚，参考价格一般在22元左右。

工业铝合金型材规格有哪些，铝合金型材价格是多少，小编就为大家介绍到这里了，希望看了上面文章的朋友们，会通过小编的介绍可以了解了，工业铝合金型材规格有哪些。

6061和7005两种铝合金在制造自行车的车架估计有十多年了吧已经是发展的很成熟的铝材

6061是铝合金的代号 主要掺杂1%镁和0.6%的硅

7005也是铝合金的代号 主要掺杂4.5%锌和1.4%镁

T6就是热处理工艺比如 6061-T6就是一只经过T6热处理的6061车架因为经过热处理铝的强度会变大

7005 T6 抗张度是 51000 PSI

6061 T6 抗张度是 45000 PSI

7005 T6 伏降强度是 42000 PSI

6061 T6 伏降强度是 40000 PSI

这样一看7005铝比6061的铝强度要大但是6061铝比7005铝的任性要好两者不能说是7比6好也不是6比7好个有个的特点

7005只是较常规的一种车架铝材。t6是20小时回火t处理的标称，还有10小时回火的t4热处理等。

有一个问题，应该长期困扰着很多车友，而且相信未来还会继续困扰更多的车友

那就是 铝合金车架的材质编号的“优劣”问题

有些车架写着6061铝材，有些写着6011，有些写着7005……

相信至今也是很多车友普遍认为铝材编号的数字越大，车架使用的铝材也就越贵越好，性能也必定越强（性能包括重量轻、强度高、耐用等因素）

但是这个观点是错误的

首先，让咱们先了解一下铝材编号的具体意义与区别：

1系列(表示纯铝！含铝量不少于99%）

2系列（主要以铜合金）

3系列（主要以锰）

4系列（主要以硅）

5系列（主要以镁）

6系列（主要以镁与硅）

7系列（主要以锌）

8系列（其他元素）

其中我们把涉及到铝合金车架的生产比较多的两种系列：6系与7系铝材单独拿出来对比一下：

6系铝材的特点是：中等强度，具有良好的塑性和优良的耐蚀性。特别是无应力腐蚀开裂倾向，其焊接性优良，耐蚀性及冷加工性好，是一种使用范围广.很有前途的合金。

7系铝合金是另外一种常用的合金，品种繁多．它包含有锌和镁．比较常见的铝合金中强度最好的就是7075合金，但是它无法进行焊接，而且它的抗腐蚀性相当差，多用于CNC切割，锌在这系列中是主要合金元素，加上少许镁合金可使材料能受热处理，以达到非常高的强度特性

以上特征看出来，6系的铝材其实更适合做车架或者其他需要焊接的铝制品

而7系的铝材以7075为代表的则更适合做牙盘这类一体成型不需要焊接的单体大强度铝制品配件，比如牙盘盘片、把横、把立等

材料仅是最泛类的一个叫法，这就好比铝一样，铝中有很多级别的材料，7005是其中一个，而7005管中还有无抽，双抽，三抽，然后这些抽管中还有异形压模管，之后是焊接，t处理，然后涂装，经过品牌商附加价值后，进入市场。

好的7005车架与一个制程最简易的差异价格可以达到数倍，而车架上的漆料，品牌商的附加价值还能让一个同制程的车架差异数倍，而7005也仅是比较常见的一类车架铝合金，更高端的还有很多种车架合金，而钪合金管则是铝架中堪称最高端的材料，因为个方面特性都更较其它铝族合金来得优秀。

有车友说，真正大品牌高端的铝合金车架用的材料都是有自己的秘方的不是常规的这些牌号的。这个其实很难有一个证实，如早年，某品牌使用一种叫cu92的材料制成车架，号称那是铝中加了百分0.92的铜，之后有新闻报料，那其实就是7075的粘合管。

而很多大品牌也号称各种各样的铝合金，其实铝合金车架的特性都差不了很多，他们的特性改变不会有换成钢，钛，碳的变化那么明显，因此你很难证实改变有多大。

当然反是一些很公开的材料特性比较明显，比如峰大可以用7005管制造1400多克的车架，但是绝不可能用7005制成1200克以下还能有质量的东西，因此他们必须用钪管才能做的出1200多克的车架，而公路车更是仅能做到1000克以上，再轻量还要保证品质就知道如碳纤那种强度重量比更高的材料了，这些车架比较容易鉴别，比如做到1200克并且刚性出色的车架，那是绝对不可能是7005的材料。

而很多品牌的所谓秘方车架的重量却不会有什么特异，比如一个1500克车架要说是什么特殊的好配方，那说白点，7005完全可以在双抽管就做出来的东西，如果真是异常出色的材料，那完全可以类似钪合金那样去做1200克，甚至更轻的东西了。

说道各种材料车架的寿命，理论上，铝合金车架大约5年，钪合金车架大约三年，当然这些是在一些模拟测试条件下所说的，包括碳架也是说最少5年。

模拟条件的要求类似专业选手的骑行强度，每日的训练量，因此到了业余选手，我们一周可能仅有一天能达到很大强度，并且强度也未必和专业的一比一，因此业余使用你的估计使用寿命是在这一理论时间的7倍基础之上。

当然如果你在3-5年内充分的使用，甚至让车架疲劳到开裂，那车架的价值对于你体内的提升和身体的益处也是要远远超越的。

另外金属疲劳对寿命的影响还有一个很关键的指标，那就是型变量，达不到型变量的踩踏，几乎没什么寿命影响，比如很多用运动车当城市交通低速度低强度的使用范围，而个别人超正常使用范围的使用，可以让冲击力量超过材料承受，比如高抛飞台阶，一次强度达到就可以直接裂毁车架，而不需要任何疲劳期限。市面上并没有7075铝材的车架，就是因为这种铝材无法进行焊接

车架上会出现的7系铝材编号目前只有7005，多是MOSSO这类车架工厂所使用，制作前叉或者车架，捷安特等技术更加成熟的工厂还是普遍使用6000或者6011的铝材（原因下面会提到）

7005的铝材不同于7075的最大区别就是“他可以进行焊接”，但是7系铝材的高强度特性还是他的优点

然后是从重量与原材料成本上看：如果按照同样体积的实心铝材原料块来讲，6061与7005两种编号的铝材肯定会存在重量与价格的差异，但是考虑到一台车大概仅使用了不到2000g的铝材原料，在这个比例下单单不同铝材会产生的成本或者重量差异并不明显。也不存在“7005的车架必定比6061的车架贵”的概念。

这样对比之下，大家就可以大致上自己判断不同铝材的车架的差异了

所以奉劝车友不要盲目的崇拜“铝材编号数字大”的车架，7005铝车架有他在硬度方面的优势，6061的车架也有他在其他细节的优点。

至于为什么捷安特的车架普遍使用6000或者6011铝材。这是因为他的加工工艺跟抽管技术都是国际上比较领先的。通过锻造技巧与抽管的精度，可以最大限度的发挥6系铝的可塑性优势，并且在提升强度的同时降低其重量。捷安特的XTC TEAM、ANTHEM X、TRANCE X等系列中高档车架就曾经都使用6000的铝材，并同样提供给骑乘者非常优秀的强度与性能。

相对的，如果大家非要问“如果是同样的锻造工艺同样的焊接方法，而只是两款车架使用的铝材不同，到底哪一个更好？”那应该还是7005铝在重量、强度等方面稍好于6061铝。

综上所述，大家应该清楚的了解到：

对车架重量、硬度、强度等性能更有决定性作用的，是高超生产加工工艺，而非高编号的铝材